長(cháng)沙鋪路鋼板出租的現狀

　　鋪路鋼板作為一門(mén)技術(shù)性不強，門(mén)檻很低的行業(yè)，一直未能成長(cháng)成氣候，但是由于路基箱出租行業(yè)的發(fā)展，鋪路鋼板作為路基箱的輔助，也越來(lái)越受歡迎，因為使用鋼板的地方都是短期施工部位，所以鋪路鋼板出租也不可能形成很大的市場(chǎng)，但是由于做路基箱出租行業(yè)的人都配備了鋼板，所以長(cháng)沙鋪路鋼板市場(chǎng)也不容樂(lè )觀(guān)，本身門(mén)檻就很低，需求就很窄，行業(yè)利潤可以想象。

　　現在長(cháng)沙街頭工地較多，鋪鋼板填補路面實(shí)屬無(wú)奈之舉，但是馬路鋼板變成擾民“驚堂木”，與城市建設中某些精細化管理缺失不無(wú)關(guān)系。岳麓區市政局一位工作人員告訴記者，因為長(cháng)期施工造成的路面損壞，鋪鋼板是目前唯一的辦法，按照“誰(shuí)施工誰(shuí)負責、誰(shuí)破壞誰(shuí)修復”的原則，由施工方臨時(shí)鋪設。市政部門(mén)負責督促搞好，確保車(chē)輛的通行。

“鋪鋼板是一直以來(lái)的普遍做法?！遍_(kāi)福區一位從事市政工作多年的負責人介紹，市政部門(mén)一般會(huì )要求墊鋼板，但至于怎么墊就沒(méi)有硬性規定或者標準。該負責人建議，如果要減少噪音，鋼板下面可以鋪點(diǎn)編織袋或者草料，價(jià)格低又有效果。